ILP²-News

Beim 6‑streifigen Ausbau der A3 begleiteten wir den Neubau umfangreicher Lärmschutzanlagen im Ostabschnitt. Über mehrere Bauabschnitte hinweg entstanden über 3 km Wand- und Wallkonstruktionen mit Abschirmkanten von bis zu 11 m über Gradiente. Besonders prägend: die Kombination aus Ingenieurbau, Umweltwirkung und Gestaltung.

Im Zuge des 6‑streifigen Ausbaus der A3 bei Regensburg planten wir den Ersatzneubau der Überführungen Hadamarstraße, Augsburger Straße sowie der Autobahnbauwerke Graßer Weg und Universitätsstraße. Ein Projekt, das viel Erfahrung, Übersicht und Teamarbeit erforderte.

Im Abschnitt zwischen Gollhofen und Uffenheim planten wir vier Ersatzneubauten im Zuge eines gesamten Ertüchtigungsloses – darunter die Anschlussstelle Gollhofen mit einem stark schiefwinkligen Bauwerk und aufgeweitetem Querschnitt.