6-streifiger Ausbau der A3

Die A3 stellt eine der bedeutenden Verkehrsachsen Deutschlands dar. Mit dem 6-streifigen Ausbau zwischen dem Autobahnkreuz Regensburg und der Anschlussstelle Rosenhof soll die Bundesautobahn zukünftig drei Fahrspuren je Fahrtrichtung erhalten.

Während der sechsjährigen Bauzeit wird die rund 15 Kilometer lange Strecke so erweitert, dass sowohl der Regionalverkehr als auch der Reise- und Fernverkehr eine moderne und leistungsfähige Autobahn nutzen können. Hierfür müssen insgesamt 16 Brücken neu gebaut oder verbreitert werden. Näheres hierzu auf a3-regensburg.de. 

Die vierspurige Nutzung der A3 wird während der gesamten Bauzeit bis auf wenige Einschränkungen möglich sein. Um die Belastungen für Anwohner, Berufstätige, Reisende sowie die ansässigen Unternehmen so gering wie möglich zu halten, wurde bei der Planung dieses komplexen Bauvorhabens ein mit allen beteiligten Partnern abgestimmtes Konzept erstellt. 

Die ILP² INGENIEURE GmbH & Co. KG plante hierbei den Ersatzneubau von zwei Überführungsbauwerken in Stahlverbundbauweise sowie zwei Unterführungsbauwerken in integraler Stahlbetonbauweise und vorheriger provisorischer Verbreiterung, darüber hinaus den Neubau einer ca. 425 m langen Stützwand als überschnittene Bohrpfahlwand sowie insgesamt über drei Kilometer Lärmschutzanlagen in Form von Lärmschutzwänden bzw. Wall-Wandkombinationen.